




Właściciel: xarOn (PW) • link#1 • link#2 • link#3 • komentarze (10) (w ulubionych: 0 razy, wyświetleń: 8588)
Dodano 9 grudnia 2013
Dodano 9 grudnia 2013
Marka i model:
Średnia ocena:
5 z 1 głosów
Ten tydzień:
5 z 1 głosów
Wersja:
-
Rok produkcji:
1989
Pojemność:
50cm³
Moc:
1,7KM (0.7kW)
Waga:
58kg (0.06T)
Przyspieszenie:
- s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
2,85 Nm
Rodzaj paliwa:


Zużycie paliwa:
2 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
Bagażnik
Opis:
Romet zakupiony 14.10.13 od kolegi z klasy za kwotę 300zł z papierami stan jak widać opłakany obecnie trwa remont kapitalny.
Silnik:
Dezamet 023 czyli, Polski oszczędny kwadracik.
Silnik dwusuwowy
- Jednocylindrowy
- Chłodzony powietrzem
- Stopień sprężania 8
- Gaźnik GM12F1
Silnik dwusuwowy
- Jednocylindrowy
- Chłodzony powietrzem
- Stopień sprężania 8
- Gaźnik GM12F1
Nadwozie:
Oryginalne :D
Zawieszenie:
-
Tuning:
- Splanowana głowica
- Cylinder 60cm3
- Cylinder 60cm3
Plany:
- Malowanie (lazurowy jasny połysk).
- Nowe chromy.
- Zaplecenie i wycentrowanie kół.
- Przerejestrowanie .
- Nowe chromy.
- Zaplecenie i wycentrowanie kół.
- Przerejestrowanie .
Zalety:
+ Niskie spalanie
+ Tanie części zamienne
+ Tanie części zamienne
Wady:
- Nie ma :D
Pamiętna podróż:
Powrót do domu po zakupie ;)
Osiągnięcia:
-

Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.












Dla silnika w oryginale, bez tych "ulepszeń", samo obecnie produkowane paliwo jest szkodliwe. Został zaprojektowany do sporo mniejszej liczby oktanowej i paliw ołowiowych.
Poczytaj o spalaniu stukowym, jeśli do tego dojdzie jeszcze powiększenie pojemności, planowanie głowicy i marnej jakości materiały, używane do produkcji nowych części - skutki są łatwe do przewidzenia.






Potratuj to jako radę starszego pana, który troszkę tam wie na te tematy, a zrobisz i tak, to co będziesz chciał :)
#